こちらの事故でもご紹介させて頂きましたが、港でも、日中でも、複数人による釣行でも落水、遭難事故は起こりえます。
勿論釣り人としてライフジャケットの着用は重要ですが、その時港に緊急ハシゴがあれば、助かる命は今よりもっと多いはずです。しかも金額としてはかなり低い額です(本体が高くても18万円前後)。
ツリジコでは、緊急用ハシゴの製造販売設置をされている未来航路株式会社様からご提供頂きました、ハシゴを設置している港のリストを公開させて頂きます。
元々は工事、港湾関係者用への設置を主目的とされているかと思いますが、釣り人も使えますし、日本全国の港にも是非設置をして頂きたいです。特にここ数年は新型コロナウイルスにより、港で釣りをする人、釣りのなじみの無い人も釣りをするようになっています。人命救助の観点からも、関係諸機関には是非港湾での標準での設置をお願い出来ればと思います。
■ステンレス製ハシゴ(未来航路株式会社製)のある安心安全な港
№1
ステンレス製ハシゴ納入リスト
県名 | 工事名(現場名) | 納入年月 | 仕様 | 数 量 |
宮崎県 | 平成19年度県単維持第21-1-04号細島港 工業港地区6号岸壁 防舷材取替工事 | 2007年11月 | 本体 1.9m
コの字ハンドル |
2基 |
宮崎県 | 平成19年度 港湾安全 第22-1-03号美々津港 安全施設設置工事 | 2008年2月 | 本体 2.0m
コの字ハンドル |
1基 |
宮崎県 | 平成19年度 港湾安全 第22-1-03号美々津港 安全施設設置工事 | 2008年2月 | 本体 2.1m
コの字ハンドル |
5基 |
宮崎県 | 美々津港工事(平成20年度県単港湾維持事業) | 2008年8月 | 本体 2.1m
コの字ハンドル |
3基 |
静岡県 | 平成21年度 下田港港湾維持修繕(共通)工事 | 2009年3月 | 本体 2.4m コの字ハンドル | 1基 |
香川県 | 県道屋線(四海工区)地方特定道路整備工事(小豆島) | 2009年5月 | 本体 1.8m
コの字ハンドル |
1基 |
香川県 | 池田港港湾維持修繕工事(物揚場上部工) | 2009年9月 | 本体 1.8m + チェーン部 1.1m
コの字ハンドル |
2基 |
福岡県 | 東浜地区揚油施設工作物移転工事(博多港) | 2010年1月 | 本体 4.0m
コの字ハンドル |
2基 |
静岡県 | 下田港工繊維持修繕(共通)工事 | 2010年1月 | 本体 2.4m
コの字ハンドル |
1基 |
宮崎県 | 美々津港 | 2010年3月 | コの字ハンドル | 3基 |
香川県 | 高松港玉藻地区 | 2011年5月 | 本体 2.5m
コの字ハンドル |
35基 |
北海道 | 東浦漁港 | 2011年7月 | 本体 1.8m + チェーン部 0.47m
コの字ハンドル |
1基 |
香川県 | 高河改修第13号 相引川 河川改修工事(第4工区) | 2012年10月 | 本体 2.4m
コの字ハンドル |
2基 |
香川県 | 高河改修第13号 相引川 河川改修工事(第5工区) | 2012年10月 | 本体 2.4m
コの字ハンドル |
2基 |
北海道 | 東浦漁港南副防波堤建設その他工事 | 2013年9月 | 本体 1.8m + チェーン部 0.47m
コの字ハンドル |
1基 |
福岡県 | 博多漁港救命梯子設置工事 | 2014年3月 | 本体 2.1m + チェーン部 1.7m
コの字ハンドル |
本体 2基
ハンドル 3基 |
北海道 | 東浦漁港南副防波堤建設その他工事 | 2014年10月 | 本体 1.8m | 1基 |
愛知県 | フジトランス民間岸壁 | 2017年1月 | 本体 3.55m + チェーン部 1.08m
一体型ハンドル 0.6m |
1基 |
北海道 | 久遠漁港外1港建設その他工事 | 2017年1月 | 本体 2.4m コの字ハンドル(脱着式) | 1基 |
福岡県 | 臨港地区内岸壁救命梯子取替 | 2017年3月 | 本体 1.1m + チェーン部 1.46m | 4基 |
福岡県 | 中央ふ頭5号岸壁救命梯子取替 | 2017年3月 | 本体 1.1m + チェーン部 1.46m | 2基 |
福岡県 | 博多漁港救命梯子設置工事 ※福岡船溜南岸壁部 | 2017年3月 | 本体 1.65m + チェーン部 2.38m
コの字ハンドル |
1基 |
福岡県 | 博多漁港救命梯子設置工事 ※築石護岸部 | 2017年3月 | 本体 1.65m + チェーン部 2.38m
コの字ハンドル |
1基 |
福岡県 | 博多漁港救命梯子設置工事 ※築石護岸部 | 2017年3月 | 本体 2.1m + チェーン部 1.7m
コの字ハンドル |
1基 |
青森県 | 大畑漁港施設工事 施設 第303号 | 2017年9月 | 本体 2.5m + チェーン部 1.07m
コの字ハンドル |
1基 |
宮城県 | 鮎川漁港浜丁岸壁外災害復旧工事 | 2017年9月 | 本体 1.2m + 1.35m
コの字ハンドル |
2基 |
北海道 | サロマ湖漁港外1港 防氷堤補修その他工事 | 2017年12月 | 本体 0.9m + チェーン部 3.21m
一体型ハンドル 0.6m |
2基 |
福岡県 | 志賀島 | 2018年3月 | 本体 1.76m
コの字ハンドル |
1基 |
福岡県 | 博多漁港 ※福岡船溜南岸壁部 | 2018年3月 | 本体 1.7m + チェーン部 2.37m
コの字ハンドル |
1基 |
福岡県 | 博多漁港 ※築石岸壁部 | 2018年3月 | 本体 2.08m + チェーン部 1.69m
コの字ハンドル |
1基 |
福岡県 | 博多港中央ふ頭5号岸壁 | 2018年5月 | 本体 0.9m + チェーン部 1.69m | 1基 |
石川県 | 富来漁港県単漁港改良工事 | 2018年8月 | コの字ハンドル | 1基 |
(令和2年3月現在)
№2
ステンレス製ハシゴ納入リスト
県名 | 現 場 名 | 納入年月日 | 仕様 | 数 量 |
宮城県 | 石巻漁港外漁港維持管理業務委託 | 2018年9月 | 本体 0.3m + チェーン部 1.46m | 2基 |
長崎県 | 相浦地区物揚場嵩上工事 | 2018年11月 | 本体 3.0m
コの字ハンドル |
1基 |
宮城県 | 仙台港(JFE物流修繕工事) | 2019年2月 | 本体 1.8m
一体型ハンドル 0.6m |
1基 |
宮城県 | 仙台港(JFE物流修繕工事) | 2019年3月 | 本体 0.65m + チェーン部 1.38m | 1基 |
鹿児島 | 弊串漁港水産生産基盤(一般)整備工事(3工区) | 2019年5月 | 本体 0.8m
一体型ハンドル 0.8m |
1基 |
長崎県 | 樺島地区水産物供給基盤機能保全工事(浮桟橋) | 2019年8月 | 本体 2.85m
一体型ハンドル 0.6m |
2基 |
沖縄県 | 那覇港(浦添ふ頭地区)防波堤(浦添第一)築造工事 | 2019年9月 | 本体 5.4m
コの字ハンドル 背かご付き |
1基 |
山口県 | 宇部興産 岸壁補修工事 | 2019年9月 | コの字ハンドル | 1基 |
兵庫県 | 網手地区 南防波堤上部工工事(2) | 2019年9月 | 本体 1.0m + チェーン部 2.52m
コの字ハンドル |
1基 |
山口県 | 油宇漁港 | 2019年10月 | 本体 4.0m
一体型ハンドル 0.6m |
1基 |
埼玉県 | 事務所屋上用 | 2019年10月 | 本体 0.96m
※R型に湾曲 |
1基 |
長崎県 | 長崎漁港機能増進工事(1工区) | 2020年1月 | 本体 0.9m + チェーン部 1.38m
コの字ハンドル |
2基 |
福岡県 | 博多港中央ふ頭8号岸壁 ※中央ふ頭 | 2020年1月 | 本体 1.85m + チェーン部 2.22 m
コの字ハンドル |
1基 |
博多港中央ふ頭8号岸壁 ※博多ふ頭 | 2020年1月 | 本体 1.2m + チェーン部 2.90 m
コの字ハンドル |
1基 | |
東京都 | 平成31年度大井はしけ桟橋建設工事 | 2020年1月 | 本体 4.2m
※角パイプハシゴ |
2基 |
東京都 | 令和元年度暁ふ頭公園外施設改修工事 | 2020年2月 | 本体 2.47m + チェーン部 1.91m | 5基 |
青森県 | 第924号 国道394号橋梁補修(七沢大橋)工事 | 2020年2月 | 本体 4.0m | 2基 |
大分県 | 無垢島地区コンクリート舗装他工事 | 2020年2月 | 本体 2.05m
コの字ハンドル |
2基 |
(令和2年3月現在)
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